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涡轮传动全焊接球阀厂家

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-08-14 16:32:37  浏览次数:26
 涡轮传动全焊接球阀产品概述

涡轮传动全焊接球阀按其通道位置可分为直通式,三通式和直角式。后两种球阀用于分配介质与改动介质的流向。

阀装置与维护应留意以下事项:

1.要留有阀柄旋转的位置。

2.不能用作节流。

3带传动机构的球阀应直立装置。

全焊接球阀的工作原理是靠旋转阀恋来使阀门畅通或闭塞。球阀开关笨重,体积小,能够做成很大口径,密封牢靠,构造 简单,维修便当,密封面与球面常在闭合状态,不易被介质冲蚀,在各行业得到普遍的应用。 

涡轮传动全焊接球阀材质:

1):阀体:碳钢ST37.0,A106-B;20号钢

2):球体:不锈钢304或316

3):阀杆:2Cr13

4):阀杆密封:全氟像胶

5):球体密封:RTFE(PTFE+C)

涡轮传动全焊接球阀规范特征:

1):通径:DN15 ~1000

2):压力:PN 16 ~ 40

3):工作温度:-29℃ ~ +200℃

4):输气管道焊接球阀顺应介质:石油/汽油,液化自然气/液化石油气体, 石油化工,钢铁厂,供热管道等

5):输气管道焊接球阀操作方式:手柄,齿轮(垂直/程度),电动, 涡轮

涡轮传动全焊接球阀用处:

1):城市燃气:燃气输出管道、主干线及各支线供给管道等。

2):集中供热:大型供热设备输出管线、主干线、支线。

3):热交流机:管道及各回路启闭。

4):钢铁厂:各种流体管道、废气择放管道、煤气和热力供给管道、燃料供给管道。

5):各种工业设备、各种热处置管道、各种工业煤气和热力管道。

涡轮传动全焊接球阀分类

一、浮动球球阀: 球阀的球体是浮动的,在介质压力作用下,球体能产生一定的位移并紧压在出口端的密封面上,保证出口端密封。浮动球球阀的构造简单,密封性好,但球体接受工作介质的载荷全部传给了出口密封圈,因而要思索密封圈资料能否禁受得住球体介质的工作载荷。这种构造,普遍用于中低压球阀。

二、固定球球阀: 球阀的球体是固定的,受压后不产生挪动。固定球球阀都带有浮动阀座,受介质压力后,阀座产生挪动,使密封圈紧压在球体上,以保证密封。通常在与球体的上、下轴上装有轴承,操作扭距小,适用于高压和大口径的阀门。为了减少球阀的操作扭矩和增加密封的牢靠水平,近年来又呈现了油封球阀,既在密封面间压注特制的光滑油,以构成一层油膜,即加强了密封性,又减少了操作扭矩,更适用高压大口径的球阀。 

三、弹性球球阀: 球阀的球体是弹性的。球体和阀座密封圈都采用金属资料制造,密封比压很大,依托介质自身的压力已达不到密封的请求,必需施加外力。这种阀门适用于高温高压介质。弹性球体是在球体内壁的下端开一条弹性槽,而取得弹性。当关闭通道时,用阀杆的楔形头使球体涨开与阀座压紧到达密封。在转动球体之前先松开楔形头,球体随之恢恢复原形,使球体与阀座之间呈现很小的间隙,能够减少密封面的摩擦和操作扭矩。


特别提示:本信息由相关企业自行提供,真实性未证实,仅供参考。请谨慎采用,风险自负。


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